In het kader van het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) wil ProRail weten hoe de treinfrequentie op het drukke baanvak Amsterdam CS - Amsterdam Bijlmer-Arena kan worden verhoogd.

De aantallen treinen die PHS beoogt, lijken op de bestaande infrastructuur niet mogelijk zonder enkele knelpunten aan te pakken. Op verzoek van ProRail heeft ARCADIS mogelijke oplossingen onderzocht.
ARCADIS heeft de haalbaarheid van mogelijke oplossingsrichtingen in beeld gebracht met behulp van het simulatiemodel Xandra.
De beoogde PHS-dienstregelingen zijn mogelijk met geoptimaliseerde seinplaatsing en infrastructurele uitbreiding. Aanvullende maatregelen zijn het ‘spelen’ met de marges in de dienstregeling, onder andere door een andere variëteit en frequentie aan intercity`s/stoptreinen of onregelmatig rijdende intercity’s toe te staan.