De Oosterweelverbinding maakt de ringweg rond Antwerpen sluitend. Deze verbinding bestaat uit een tunnel onder de Schelde, een dubbeldeksviaduct over het havengebied en een aantal aanpassingen aan het aansluitende wegennet. Na de realisatie van deze verbinding gaan de huidige Kennedytunnel en ring dicht voor zwaar vrachtverkeer en het transport van gevaarlijke stoffen. Dit transport vindt dan niet langer plaats direct rond het centrum van Antwerpen.
Binnen een consortium van diverse bureaus is ARCADIS betrokken geweest bij het uitvoeren van veiligheidsstudies voor de nieuwe verbinding.

De veiligheid van de gebruikers van de weg (tunnel en viaduct) en omgeving is geanalyseerd. Begonnen is met het opstellen van het gewenste veiligheidsniveau gebaseerd op Belgische en Europese richtlijnen. Vervolgens zijn in de veiligheidsstudie de effecten geanalyseerd van incidenten met ‘normale’ vrachtwagens en met het transport van gevaarlijke stoffen.

Voor de verschillende stofcategorieën zijn de effecten van een incident inzichtelijk gemaakt. Er zijn simulaties uitgevoerd van de ontwikkeling van rook en warmte. Op basis van deze simulaties is het te verwachten aantal slachtoffers en de kans van optreden berekend. Wanneer het vastgestelde veiligheidsniveau niet werd gehaald, zijn maatregelen voorgesteld om de kans van optreden dan wel het aantal slachtoffers te beperken. Deze maatregelen zijn vertaald in functionele eisen die zijn opgenomen in de aanbestedingsdocumenten en zijn verwerkt in het referentieontwerp.