De gemeente Amsterdam investeert in de veiligheid van de metrotunnel van de Oostlijn. Na een aantal stappen heeft ARCADIS het Programma van Eisen voor de infrastructuur uitgewerkt in een ontwerp. Dit ontwerp is in 2005 uitgevoerd.

 


Deze tunnel met een lengte van ongeveer 3.600 meter is sinds de opening in 1980 niet meer gewijzigd. De Oostlijn, waarvan het eerste traject in 1977 is geopend, loopt van Amsterdam-Zuidoost (Gaasperplas en Gein) naar Amsterdam Centraal Station. In 1991 is het aantal lijnen dat van de tunnel gebruik maakt, met de komst van de Amstelveenlijn uitgebreid van twee naar drie.

De brand op station Weesperplein op 12 juli 1999 vestigde de aandacht op de geboden veiligheidsvoorzieningen die zijn ontwikkeld in de jaren zestig. Met als katalysator het rapport van de Raad voor de Transportveiligheid over deze brand, is het Gemeentelijk Vervoerbedrijf (GVB) in 2000 gestart met het project tunnelveiligheid.

Aansluitend op deze eerste stappen naar een nieuw veiligheidsconcept is ARACDIS betrokken geraakt bij het project. In eerste instantie heeft ARCADIS de uitgevoerde onderzoeken kwalitatief beoordeeld en heeft vervolgens in samenwerking met de betrokkenen het veiligheidsconcept verder uitgewerkt. Uiteindelijk heeft de gemeenteraad het uit dit concept voortkomende Programma van Eisen in juni 2004 vastgesteld.

Vrevolgens heeft ARCADIS het Programma van Eisen voor de infrastructuur uitgewerkt in een ontwerp. De belangrijkste onderdelen van dit ontwerp zijn het aanbrengen van brandmeldinstallaties en rook- en warmteafvoeren in de tunnel en het verbeteren van de vluchtwegen en blusvoorzieningen. Het ontwerp is in 2005 uitgevoerd.