Routegeleiding Rotterdam_ naar een betere doorstroming in Rotterdam

Tussen de ruit rond Rotterdam (A4, A15, A16 en A20) en het centrum van de stad wil de gemeente Rotterdam het verkeer zo veel mogelijk over hoofdwegen leiden met behulp van Dynamische Route Informatiepanelen (DRIP’s). De hoofdwegen, ook wel bundels genoemd, moeten vanzelfsprekende routes voor het verkeer zijn. Door de reistijden naar het centrum al op de snelweg te tonen, zal het verkeer zich beter verdelen en sneller de stad in kunnen rijden. In het centrum wordt, mogelijk al in de parkeergarages, informatie gegeven zodat het verkeer ook vlot naar de snelweg kan. Uiteraard wordt dit systeem ook gebruikt bij evenementen en incidenten. Zo wordt voorkomen dat het verkeer over geblokkeerde wegen wordt geleid. ARCADIS heeft de gemeente Rotterdam ondersteund in dit proces.

Technisch is dit project een uitdaging omdat het grootschalig gebruik van reistijden over gemeentelijke wegen nog niet veel is toegepast. Het systeem moet naadloos in het parkeergeleidingsysteem van het centrum passen.

Ook organisatorisch is het een uitdaging omdat Rijkswaterstaat en de gemeente Rotterdam moeten samenwerken om zowel het doorgaande verkeer op de ruit rond Rotterdam als het bestemmingsverkeer zoveel mogelijk te laten doorstromen. Op Dynamische Route Informatiepanelen (DRIP’s) staat de informatie voor de weggebruikers. Een weggebruiker kan rijdend slechts een beperkte hoeveelheid informatie tot zich nemen. Daarom moet onderling worden afgesproken wanneer welke informatie op de DRIP’s wordt getoond.

De in workshops opgedane ideeën heeft ARCADIS uitgewerkt tot een functioneel ontwerp waarin ook de invloed van bestaande systemen is meegenomen. ARCADIS heeft het ontwerp uitgewerkt in bestekken voor de te gebruiken apparatuur.

Contact