De Phoenixgarage is een ondergrondse parkeergarage voor 210 auto’s aan de rand van de Delftse binnenstad. Deze garage ligt onder een oud binnenhof aan de Phoenixstraat en is direct omsloten door bebouwing, waaronder het monumentale pand van Studentensociëteit Phoenix. ARCADIS verzorgde de engineering en het ontwerp.

Creatief ontwerp
De voor de bouw van de garage beschikbare ruimte was beperkt. Dit vroeg om creatieve oplossingen en leverde een voor een ondergrondse garage bijzonder ontwerp op: een split level-constructie. Een tweede bijzonderheid was dat de grondwaterstand flink is beïnvloed door het in Delft gevestigde Gist-Brocadis. Omdat Gist-Brocadis niet kon garanderen dat de bodemwateronttrekking permanent zou zijn, is de garagebodem versterkt met constructieve T-balken met daartussen prefab betonnen vloerplaten. Tijdens het graven van de bouwput werden allerlei obstakels in de grond aangetroffen. Er zijn interessante archeologische vondsten gedaan waardoor de bouw een periode stil is komen te liggen.

Plezierige parkeerplaats
De automobilist wordt bijna ongemerkt naar binnen gezogen onder een uit de hoogte neerdalende, gebogen glazen luifel. Het ontwerp hiervan en van de twee voetgangersentrees is van architect prof. dr. ir. Mick Eekhout.
Het gevoel van sociale veiligheid wordt gewaarborgd door de netto verdiepingshoogte van 2,5 meter, de transparant gehouden trappenhuizen en een voldoende hoog lichtniveau in de gehele garage. Daarnaast wordt, door het ontbreken van tussenkolommen in de parkeervakken, de garage als zeer ruimtelijk ervaren. Op maaiveldniveau is een speciaal ontworpen tuin aangelegd en de garage is van binnen verfraaid met kunst, waardoor de Phoenixgarage een plezierige plaats is om te parkeren.

Polderprincipe
De technische installaties zijn zoveel mogelijk weggewerkt. Luchtverversing vindt plaats met stuwdrukventilatoren aan het plafond. Deze ventilatoren voeren constant verse lucht aan vanuit de inritpartij, waarna de lucht door de ventilatieschachten naar buiten wordt geblazen.
Voor de constructie is het polderprincipe toegepast. In het constructief ontwerp moest ook rekening worden gehouden met een complexe stempelconstructie voor de uitvoering, een voorgeschreven specifieke uitvoeringswijze voor de ontgraving, stempeling en bouwconstructie, beperking van het aantal kolommen, beperking van de bouwoverlast en plaatselijke versterking van de damwandkassen.