In de omgeving van het Museumplein in Amsterdam was de parkeerdruk erg groot. Op het plein zelf stond voortdurend een groot aantal touringcars. Reden voor Stadsdeelraad Zuid om te besluiten twee ondergrondse parkeergarages onder het Museumplein te laten bouwen, één voor personenauto’s (600 plaatsen) en één voor bussen (25 plaatsen).
ING Vastgoedontwikkeling heeft deze opdracht uitgevoerd. ARCADIS heeft een groot deel van de uitvoerende werkzaamheden op zich genomen, uiteenlopend van ontwerp tot directievoering.

Binnen de contouren van de in twee lagen gebouwde parkeergarage is een ondergrondse supermarkt opgenomen. Naast deze ondergrondse voorzieningen omvat het project bovengrondse voetgangerstoegangen voor de auto- en busgarage en twee paviljoens, in gebruik als museumshop en café-restaurant.

Personenauto’s
De ondergrondse parkeergarage voor personenauto’s ligt achter het Stedelijk Museum. De ingang voor auto’s en de toegang tot de supermarkt bevinden zich op straatniveau aan de Van Baerlestraat, tussen de Museumpromenade en de uitbreiding van het Stedelijk Museum. Het grote veld op het plein loopt door boven de toegangen, vanaf het Museumplein is er een driehoekige helling vanaf het voetpad op straatniveau tot een hoogte van 7 meter naast de uitbreiding van het Stedelijk Museum. Deze helling kan bij evenementen op het Museumplein dienst doen als tribune.
De uitrit van de garage komt uit op het grote veld, tegenover het Concertgebouw. De verstoring van het plein is tot een minimum beperkt door de gebogen vorm van de uitrit en de afwerking met hardsteen en een balustrade van gepolijst roestvast stalen paaltjes.

Bussen
De ondergrondse busgarage ligt voor het Rijksmuseum. Deze biedt plaats aan 25 touringcars en kan ook als parkeergarage voor personenauto’s worden gebruikt. De garage heeft een gebogen vorm, waardoor een bijzonder ruimtelijk effect is ontstaan. De in- en uitrit zijn aan de randen van het plein gesitueerd. In de ontwerpfase is de voorkeur gegeven aan een stuwdrukventilatie in plaats van een traditioneel ventilatiesysteem. In de vormgeving van de constructie is hierop ingespeeld, met name de vrije verdiepingshoogte en de vlakheid van de plafonds hebben bijzondere aandacht gekregen.
Ook met de verblijfskwaliteit in de busgarage moest rekening worden gehouden. Zowel chauffeurs als passagiers moeten langere tijd in de geparkeerde bus aanwezig kunnen zijn, de sfeer en luchtkwaliteit in de garage moeten hierop afgestemd zijn.

Award
ARCADIS was verantwoordelijk voor de bouwtechnische en constructieve advisering en de directievoering en was betrokken bij de realisatie van de ondergrondse voorzieningen, het technisch ontwerp en de herinrichting van het Museumplein.
Q-park Museumplein kreeg op 14 september 2001 in Oslo de European Parking Award toegekend in de categorie Nieuwbouw. De internationale jury was unaniem in haar oordeel.