De stationsomgeving in Alpen aan den Rijn is het visitekaartje van de stad, maar vroeg om een betere eenheid en een helder overzicht. De gelijkvloerse overweg over het spoor was een gevaarlijk knelpunt voor fietsers en voetgangers. Bovendien vormt de spoorlijn een barrière tussen Oost- en West-Alphen. In het kader van het nieuwe stedenbouwkundig plan om het stationsgebied te verbeteren is ARCADIS gevraagd een integraal ontwerp te maken voor het station en de voorpleinen.

De gemeente Alphen aan den Rijn en ProRail kozen er voor het oude stationsgebouw (1879) te vervangen en de wachtruimtes op de perrons te realiseren. Tevens wilde de gemeente een nieuwe doorgang onder het spoor om een veiligere verkeerssituatie te creëren. De ontwikkelingen rondom het station vroegen om een hoogwaardige uitstraling van de pleinen en de tunnel. Om de reiziger uit te nodigen de tunnel te gebruiken ging de architect in haar ontwerp uit van goede oriëntatiepunten, duidelijk zichtlijnen en transparantie.

Bij het nieuwe station staat veiligheid centraal. Alle reizigerstromen concentreren zich zoveel mogelijk via één centrale in- en uitgang. De verlaagde pleinen aan weerzijden van de tunnel geven de passant ruim zicht in de tunnel. De vides in de perrons bij de trappen scheppen ruime lichtinval in de tunnel. Hierdoor is zichtcontact mogelijk tussen de passanten in de tunnel en de reizigers op de perrons. ‘Zien en gezien worden’ vormt de basis voor de sociale veiligheid en oriëntatie van de gebruiker.

Architect: Beate Vlaanderen