Om de doorstroming op de A2 structureel te verbeteren, wordt de komende jaren ingrijpend aan deze weg gewerkt: tot 2012 staan van Amsterdam tot Maastricht ongeveer 25 projecten gepland. Het zwaartepunt in de werkzaamheden ligt in de periode tweede helft 2008 – eind 2009 wanneer ook de hoofdrijbanen op de schop gaan.
Om extra verkeersoverlast te voorkomen, treft Rijkswaterstaat diverse maatregelen. Zo is er voor de uitwerking van het mobiliteitsmanagement, naast de werkzaamheden van de stadsregio’s Utrecht en Den Bosch/ Eindhoven, een speciale Corridororganisatie opgericht. De Corridor A2, een samenwerkingsverband van alle Rijkswaterstaat ‘A2-diensten’, heeft tot doel de A2-weggebruiker gedurende de werkzaamheden een passend alternatief te bieden. Om de verschillende inspanningen te coördineren, heeft ARCADIS het procesmanagement voor de Corridor A2 verzorgd. Daarnaast is er sprake van nauwe betrokkenheid bij de totstandkoming en uitwerking van de verschillende mobiliteitsmaatregelen.
In de Corridoraanpak A2 zijn inhoud en proces nauw met elkaar verbonden. Door de omvang en reikwijdte van het takenpakket is afstemming met de verschillende betrokkenen binnen en buiten Rijkswaterstaat van groot belang. Daarnaast is het uiteraard belangrijk tijdig concrete resultaten ‘op de weg’ te boeken. Om de binding met de A2-diensten en -projecten te houden, zijn respectievelijk een projectteam en projectmanagersoverleg ingesteld. ARCADIS heeft hierin een ondersteunende rol, zoals het voorzitterschap van het projectteam. Voor de ontwikkeling en uitwerking van de verschillende mobiliteitsmaatregelen is gekozen voor het werken in kleine teams. Deze teams zijn kort cyclisch met afgebakende opdrachten bezig en worden ‘op maat’ samengesteld uit verschillende disciplines.
De Corridoraanpak heeft onder andere geresulteerd in de A2 Minder Hinder Pas: een treinkaart met aanvullend OV waarmee A2-automobilisten drie maanden lang kosteloos en filevrij van deur tot deur kunnen reizen. Na drie maanden kan de pashouder zijn gratis proefpas tegen een aantrekkelijke prijs maximaal drie keer met een half jaar verlengen. Het idee is dat met dit OV-alternatief het mes aan twee kanten snijdt: de automobilist kan de file vermijden en tegelijkertijd wordt de doorstroming op de A2 verbeterd.
Medio 2008 is een landelijke campagne gestart om de A2 Minder Hinder Pas breed onder de aandacht te brengen. Daarnaast is deze pas erkend als nationaal verkeer- en vervoerbewijs en daardoor ook inzetbaar in andere uitvoeringsprojecten van Rijkswaterstaat.
Tot slot wordt het komende jaar in Corridorverband nog gewerkt aan de introductie van de A2 Reistijdthermometer. Dit is een innovatieve instrument met actuele en betrouwbare reistijdvoorspellingen op de weg.