Brug over het Wilhelminakanaal in Tilburg

Vanwege een toename van het wegverkeer is op de verkeersbrug over het Wilhelminakanaal, in de Burgemeester Baron van Voorst tot Voorstweg te Tilburg, een nieuwe indeling van de rijbanen gemaakt. Door deze maatregel was er geen plaats meer voor fiets- en voetpaden. Besloten is een nieuwe brug voor het langzaam verkeer te bouwen direct naast de bestaande brug.

Gezien de lengte van de overspanning, 57,5 meter, is gekozen voor een symmetrische boogbrug met twee bogen naast het brugdek. De totale brug is recht, maar het brugdek is zowel horizontaal als verticaal licht gekromd. De breedte van het rijdek bedraagt 7,5 meter.

De boogconstructie bestaat uit twee verticale stalen bogen met ronde buisprofielen. De bogen komen maximaal 2,5 meter boven het rijdek uit en zijn op circa 2,5 meter onder het dek op de fundering geplaatst. Het gaat om een fundering op staal. Omdat grond zettingen vertoont onder wisselende belastingen, moest hiermee bij de berekening van de boogbrug rekening worden gehouden.

Het brugdek is opgebouwd uit een stelsel van stalen langsliggers, dwarsdragers en stabiliteitsverbanden. Het dek is met hangers opgehangen aan de bogen (middendeel), dan wel met staanders opgelegd op de bogen (eindvelden). Het brugdek is afgewerkt met aluminium lightdeckdelen, voorzien van gekleurd rubbergranulaat. De verlichting van de brug is geïntegreerd in de handregel van de leuningconstructie.

In opdracht van de gemeente Tilburg begeleidde ARCADIS een intensief traject waarin een stuurgroep de randvoorwaarden, ambities en beoordelingscriteria voor het ontwerp van de brug heeft vastgesteld. ARCADIS adviseerde over de vormgevings- en constructieve aspecten van de nieuwe brug. ARCADIS verzorgde voor de gemeente ook de redactie van het bestek, begeleidde de uitvoering en verzorgde het toezicht tijdens de bouw van de brug.

Architect: Beate Vlaanderen

Contact