Fietsers en auto’s samen op één weg kunnen tot onveilige verkeerssituaties leiden. Het is niet altijd gemakkelijk deze verkeersstromen te scheiden door de aanleg van een vrijliggend fietspad. Bomen en bermsloten maken de ruimte hiervoor beperkt, de kosten voor het aankopen van grond of het kappen van bomen zijn hoog. De procedures om een ander te regelen, zijn tijdrovend. ARCADIS en De Hamer hebben een innovatieve fietscaisson ontwikkeld dat een oplossing biedt.
Prefab systeem
Een fietscaisson vormt een bermsloot om tot vrijliggend fietspad zodat de verkeersstromen worden gescheiden. Het fietscaisson is een systeem van prefab betonelementen die in de sloot wordt gelegd. De waterhuishouding blijft intact. Een infiltratiebedding zorgt voor een stabiele ondergrond en functioneert tevens als natuurlijk grof filter. Door drainagegleuven in beide schuine zijden kan er water uit en in de grond stromen.
Veilig en duurzaam
De slanke en lichte constructie maakt het fietscaisson geschikt voor slecht dragende grondlagen, zeker in combinatie met grondverbeterende maatregelen en eventueel kraagpalen. Het systeem is voldoende sterk om landbouwtrekkers en gladheidsbestrijdingsmachines te dragen. Het fietscaisson levert meer op dan veiligheid voor fietsers. Door de combinatie van diverse functies levert het fietscaisson een duurzaam fietspad op.
Het fietscaisson is ook te gebruiken voor fietspaden in de volgende situaties:
- infiltratie van regenwater in veendijken;
- aanleggen van kabels en leidingen;
- infiltratie van gereinigd rioolwater;
- gebieden met hoge grondwaterstanden;
- waterberging in stedelijk gebied (afkoppelen hemelwater in combinatie met waterdoorlatende bestrating);
- heuvelachtig gebied.
Flexibel
Bovenop de draagconstructie wordt een makkelijk te verwijderen prefab betonnen plaat aangebracht die is uitgevoerd als fietspad. Het oppervlak is te bewerken tot de juiste stroefheid. In de hijsogen kan in een later stadium LED-verlichting worden geïnstalleerd voor contourverlichting. De verstrooiing van licht wordt dan geminimaliseerd zonder afbreuk te doen aan de veiligheid. LED-verlichting gebruikt minder elektriciteit dan traditionele verlichting.
Het fietscaisson is flexibel in vormgeving, alle lengtes en breedtes zijn mogelijk. Ook in het onderhoud scoort het fietscaisson hoog. Wortels van bomen kunnen geen schade aan het oppervlak toebrengen en het fietspad blijft langer ijsvrij door de holle ruimte onder het betonnen oppervlak. De verwachte ontwerplevensduur is 100 jaar.
Snelfietspad
Een doorontwikkeling van het fietscaisson is het snelfietspad. Dit is een fietspad dat verdiept wordt aangelegd zodat fietsers altijd uit de wind blijven. Wanneer een dergelijk fietspad conventioneel wordt uitgevoerd, is de afvoer van regenwater ontoereikend. De binnenruimte van het fietscaisson zorgt voor afwatering, berging en infiltratie. Het uit de wind fietsen kan extra worden bevorderd door de uitkomende grond te verwerken in een dijklichaam aan weerszijden van het fietspad. Zo kun je tussen dijkjes met en hoogte van ongeveer 1.50 meter uit de wind fietsen en nog steeds genieten van uitzicht. Er is geen sprake van een opgesloten of onveilig gevoel. Met een snelfietspad, gemaakt van een fietscaisson, zijn kunstwerken zoals windschermen niet nodig.