In 2007 en 2008 is er groot onderhoud uitgevoerd aan de Hollandse Brug (A6) over het Gooimeer in de buurt van Almere. Deze brug uit de jaren ’60 van de vorige eeuw voldeed niet meer aan de huidige veiligheidseisen ten gevolge van toenemende verkeersintensiteit en zwaarder vrachtvervoer. Tijdens de werkzaamheden heeft Rijkswaterstaat IJsselmeergebied diverse maatregelen getroffen om de verkeershinder te beperken.
De capaciteit van de brug werd tijdens het onderhoud tijdelijk beperkt tot smallere rijstroken met een maximaal toegestane snelheid van 70 km/u. Ook moest de brug voor al het vrachtverkeer worden afgesloten zodat het overige verkeer de brug veilig kon blijven gebruiken. Om grote verkeersopstoppingen te voorkomen, was het noodzakelijk de hoeveelheid verkeer op de brug flink terug te dringen.
Automobilisten moesten worden geprikkeld de file te mijden en te worden verleid tot ander verkeersgedrag. Hiervoor is een prijsprikkel in de vorm van een beloningsmaatregel ingezet. Deze maatregel was FileMijden A6, uitgevoerd door het consortium ARS Traffic & Transport Technology, ARCADIS en de Rabobank. Dit project startte op 17 september 2007 en eindigde op 27 juni 2008.
Rijkswaterstaat verleidde automobilisten om tijdens de werkzaamheden in ruil voor een financiële beloning de Hollandse Brug in zuidelijke richting te mijden door de auto te laten staan of op een ander tijdstip te reizen. Deelnemers ontvingen 4 euro wanneer zij tijdens werkdagen wel over de brug reden, maar niet in de ochtendspits (tussen 6.00 en 10.00 uur). Werden zij de gehele dag niet gezien, dan ontvingen zij 6 euro. Dit alles ten opzichte van het ‘normale’ reisgedrag dat vooraf is vastgelegd door kentekenregistratie.
ARCADIS heeft binnen het consortium de operationele projectleiding en advisering verzorgd. In totaal namen 2.800 mensen deel aan het project, zij zorgden per dag voor 700 tot 1.000 spitsmijdingen.