Steeds meer voertuigen gebruiken het Nederlandse wegennet. Door deze groeiende mobiliteit kunnen (kleine) knelpunten in het wegennet leiden tot grote verstoringen of vertragingen. Dit is niet alleen het geval tijdens de spits, maar ook steeds vaker er buiten.
Knelpunten waar vertragingen en verstoringen optreden, zijn bijvoorbeeld knooppunten en kruispunten waar het verkeer wordt geregeld met verkeersregelinstallaties. Andere knelpunten zijn incidenten, ongevallen en wegwerkzaamheden. Weggebruikers weten steeds vaker dat het moment van aanvang van een reis belangrijk is om knelpunten te vermijden. De keuze van het vertrekmoment is bepalend voor de reistijd van deur tot deur. De Nota Mobiliteit heeft tot doel een voorspelbare reistijd te garanderen voor de weggebruikers, 95 procent van de reizigers moet op tijd op de plaats van bestemming arriveren.
De techniek die voor de reistijdmetingen wordt gebruikt, is Floating Car Data (FCD). Met behulp van GPS en GPRS wordt een voertuig ‘real time’ gevolgd. Een geografisch informatiesysteem (GIS) geeft snel inzicht in reistijden, snelheden en knelpunten op een route. De individuele reistijden worden met een nauwkeurigheid van enkele seconden gemeten waardoor vertragingen nauwkeurig in beeld kunnen worden gebracht. De nauwkeurigheid van de gemeten reistijden is over het algemeen significant hoger dan 95 procent. Alle gemeten data worden uitvoerig geanalyseerd. Met behulp van verschillende statistische waarden wordt de betrouwbaarheid van de informatie getoetst. Na afloop van de metingen worden de data geprojecteerd op een digitale ondergrond, bijvoorbeeld het Nationaal Wegenbestand (NWB). Op die manier kunnen per afstand (bijvoorbeeld 10 of 100 meter) reistijden en gemiddelde snelheden worden berekend en gevisualiseerd door middel van grafieken.
ARCADIS heeft met FCD data verzameld en de doelen van het deur-tot-deur-beleid uit de Nota Mobiliteit getoetst. Met een uitgebreide verkeerskundige analyse zijn uitspraken gedaan over de afwikkelingskwaliteit van en de knelpunten op de gereden route. Er is rekening gehouden met allerlei mogelijke verstoringen. Tenslotte zijn er, zo nodig, oplossingsrichtingen geformuleerd en uitgewerkt in beleidsmaatregelen.